众所周知，发动机是车身最“值钱”的部分，也是车辆最重要的核心技术之一。其可靠性与车辆的性能和质量密切相关。但与外观和内饰不同的是，我们在选车的时候往往看不到发动机的结构，所以今天的网课我们就来告诉大家什么样的发动机才是好发动机。今天我们要聊的主角是领克01和它的心脏——发动机。

领克01是沃尔沃与吉利“联手”后打造的第一个成果，所以领克01无疑继承了沃尔沃的很多基因，而发动机就是其中之一。领克01搭载的发动机与连续三年荣获沃德十佳发动机的沃尔沃Drive-E系列T6发动机属于同一家族成员。自然是继承了家族的优良血统。首先在动力方面，它的最大功率为140千瓦，最大马力为190匹，这已经是非常可观了。同时，得益于小直径、轻量化涡轮的应用，在1400转时即可实现300牛米峰值扭矩的澎湃动力。倾泻而出。在城市工况下，这种低速高扭矩的特性使发动机始终处于最佳工作状态。最终，领克01两驱车型的百公里加速时间为7.7秒，四驱车型的7.9秒，足以证明这台发动机的实力。

而且，领克01搭载的发动机还采用了先进的热管理系统。冬季低温启动时，热管理系统介入，快速预热汽车，让发动机快速达到正常工作温度，降低油耗和排放；在高温工况下，热管理系统根据发动机工况进行智能调节，提高发动机效率。因此，在不同的工况下，发动机电脑会主动优化进气滚流，从而形成最佳的气缸涡流，使油气混合物充分混合和分布，进一步提高燃烧效率和排放水平，从而实现更充沛的动力输出。此外，废气涡轮增压技术的实用化，可以利用燃烧后的混合气体推动涡轮旋转，从而增加进气量，进一步提高发动机的最大功率和扭矩。诸多先进技术共同成就了领克01贴地飞行的能力。能力。

实际驾驶中，领克01的动力系统表现非常出色。它不仅继承了涡轮增压发动机低扭矩、扭矩充沛的优点，而且这套动力系统的平顺性也优于使用涡轮增压发动机的竞争对手。整体动力输出感觉比较线性，没有涡轮增压干预。突然的感觉。变速箱也很好地预测了驾驶员的意图，升档和降档的表现足够清脆流畅。此外，马儿跑得快、吃得少的奢望在领克01上得到了实现。其两驱车型油耗表现仅为6.5L/100km，而四驱车型为6.9L/100公里。这样的表现即使与一向以燃油经济性着称的日系车相比也毫不逊色。变速箱的出色调校、传动效率的优化以及发动机本身的良好性能共同作用，才实现了优异的表现。