我想大多数人都将讴歌退出中国的原因归咎于销量。确实，可以说，讴歌进入国内以来，销量并没有好到哪去。讴歌早期以进口车的形式进入国内，推出了中大型轿车RL和中型轿车TL。事实上，它并没有受到中国消费者的欢迎。当时年销量徘徊在5000台左右。看到其他豪华品牌表现出色，讴歌也很苦恼，不断寻找原因。
讴歌RL
有人说“讴歌销量不好是因为过于美式风格，不符合国情”。这种说法不无道理。讴歌本质上是一个诞生于美国市场的品牌。他们更关注美国客户的喜好，但在国内市场却没有及时跟进调整产品以满足需求。因此，本田相关高管也表示，讴歌产品将融入更多中国需求，因此讴歌在2014年提出了“2020计划”。
讴歌RDX
但事实上，改进之后，讴歌依然没有效果。后期，讴歌推出了CDX、TLX-L、RDX三款国产车型。虽然年销量突破1万台，但这样的增长基数无疑是一个危险的信号。据了解，同期雷克萨斯的年销量已经超过20万辆。
讴歌CDX
讴歌RDX
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用户评论
哎，这牌子在国内其实一直没太火，还挺可惜的。
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入了华很久啊！感觉有点唏嘘，毕竟国产车现在越来越好了。
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16年好像挺短的呀，没能占领中国市场真让人意外。
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听说讴歌在海外还是比较受欢迎的，在中国就没那么好卖。
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官网打不开？看来真的是退出了吗？
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这几年中国自主品牌发展飞快，很多外资车企都面临挑战了，讴歌也不例外。
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国产车越来越厉害了，外资品牌要加油啊！
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曾经以为讴歌会成为合资品牌中的一流水军，没想到这么快就退出了。
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可惜了，讴歌的很多型号设计还挺不错的。
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退出市场的新闻见多不怪，毕竟竞争太激烈了!
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16年时间应该足够了解中国市场了，看来还是没找到合适的切入点。
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买讴歌的人都是喜欢它外形和品牌的定位吧？可惜了这块蛋糕。
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希望讴歌能把这个品牌继续发扬光大！
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中国市场是全球最重要的汽车市场，许多车企都希望能够在这里取得成功。
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真是没想到啊！ 不过现在竞争越来越激烈了，这很正常。
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买车的消费者们一定会为之惋惜，毕竟讴歌的很多车型都很经典。
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中国市场已经不是以前的样子了，外资车企要认真对待!
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退出了？ 真的假的啊！
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